Нынче Ниве исполнилось 47 лет: 5 апреля 1977 года свершилась сборка первого автомашины ВАЗ-2121 на конвейере в Тольятти. Но серийное пр-во джипов началось исключительно в июле такого же года. Еще в 90-х на страничках Авторевю была публикована история сотворения Нивы: части 1-ая, 2-ая и 3-я. А 7-мь годов назад, к 40-летнему юбилею модели, мы провели ретротест самой Нивы и знаковых машин на ее базе. Нет колебаний, что эта Лада повстречает на конвейере и полувековой юбилей.
Компания Митсубиши вышла из совместного предприятия ПСМА Рус, которому принадлежит автомобильный завод в Калуге. Сборка кроссоверов Аутлендер и джипов Pajero Спорт там была прекращена еще в апреле 2022 года, а в декабре 2023 года оформлено расторжение соглашения с ПСМА о контрактном производстве. В январе этого года русское консульство Митсубиши выплатило калужскому заводу неустойку в размере 2,946 миллиардов руб. за нарушение критерий договора, но понятно об этом стало только на данный момент.
Министерсто экономики Стране восходящего солнца в очередной раз расширило санкционный перечень продуктов, нелегальных к ввозу в Россию. Кроме остального, в него вошли минеральные масла и продукция на их базе — моторные и трансмиссионные масла, еще различные технические воды и смазки. Также, под запретом оказалось электрическое оборудование и его детали, в том числе литий-ионные и никель-водородные батареи.
Глава концерна Stellantis Карлос Таварес проговорил, что сегодняшние электромобили не имеют огромного смысла исходя из убеждений экологии. Все дело в лишнем весе тяговых батарей. Из слов Тавареса, при сравнимой с топливным автомобилем дальности хода (400 км) современный электромобиль приблизительно на 500 кг тяжелее. В итоге это приводит к перерасходу ценного сырья и предстоящим дилеммам с его переработкой. Хотя, глава Stellantis уповает, что в последующем десятилетии батареи станут легче как минимум вполовину. Stellantis рассчитывает после 2030 года продавать по 5 миллиона электромобилей раз в год.
Компания Форд официально отложила начало производства новых электронных моделей — пикапа и трехрядного кроссовера. Это изготовлено для того, чтоб ускорить гибридизацию модельного ряда: по плану, любая модель Форд с движком внутреннего сгорания в США будет иметь как минимум одну гибридную модификацию. Такое решение вызвано общей тенденцией местного автомобильного рынка: реализации электромобилей замедлили рост, а модификации набирают обороты. К примеру, за 1-ый район этого года сбыт подзаряжаемых гибридов Тоета Prius взлетели на 293%!
Илон Маск подтвердил намерение компании Tesla предоставить свою систему самостоятельного вождения FSD (Полный Self-Driving) другим производителям автомобилей. За финансы, конечно. Первый раз об этой способности Маск проговорил еще в июне 2023 года, но с того времени система FSD не отыскала покупателей на стороне. Это ожидаемо, ведь автопилот важен для современного автомашины, следовательно его самостоятельная разработка прибыльнее производителям автомобилей в длительной перспективе. Маск проговорил: будь он управляющим другой авто компании, то обязательно купил бы автопилот Теслы для собственных машин.
В первом квартале этого года реализации электромобилей Tesla свалились до 386810 штук, тогда как в первом квартале прошедшего года было реализовано 423 тыщи машин, а в четвертом квартале — 485 тыщ. Это 1-ое понижение с 2020 года, причем так суровое! Больше того, кол-во выпущенных электромобилей Tesla (433371 экземпляр) превосходит кол-во проданных больше чем на 46 тыщ штук: такое суровое различие в истории Теслы тоже первый раз. Ожидаемо, что после статьи этой статистики и без того дешевеющие акции компании просели еще на 4,9%. Дополнительно учреждение Reuters рассказало, что Tesla закрыла проект массового электромобиля ценой 25 тыщ баксов. Илон Маск уже успел винить Reuters во ереси.
Также нынче мы поведали о кроссовере eπ 008, ценах на автомашины Solaris, пикапе Шевроле S10 и гибридах DS.