К концу февраля Комиссия по коммунальным услугам Калифорнии не успела поддержать заявку компании Waymo на воплощение коммерческих перевозок пассажиров при помощи беспилотных такси в отдельных районах Лос-Анджелеса и Сан-Франциско, но срок рассмотрения заявки был продлён на 120 дней, и в новые рамки регуляторам удалось уложиться. Соответственное разрешение было выдано Waymo в конце уходящей недели.

В 1-ый денек календарной весны на ресурсе калифорнийского регулятора появилось извещение о том, что Waymo получила право на старт сервиса беспилотных такси в определённых районах Лос-Анджелеса и Сан-Франциско (на полуострове). Тесты собственных беспилотных такси в этой местности Waymo проводила уже пару лет, но сейчас компании разрешено брать с посетителей оплату за свои услуги.

Посреди февраля Waymo добровольно решила отозвать эксплуатируемые в США макеты беспилотных такси из-за пары инцидентов в Финиксе, штат Аризона, которые произошли 11 декабря с различием в пару мгновений, и были связаны с неправильным пророчеством линии движения буксируемого тс. 2-ва различных беспилотных такси Waymo по очереди столкнулись с одним и этим же буксируемым пикапом от этого программного недостатка. Обновление софта прошло в период планового обслуживания беспилотных такси, для этого не пришлось снимать их с полосы.

Конкурирующая Cruise, напомним, пока не может начать эксплуатацию собственных беспилотных такси в Калифорнии, так как ведётся дознание октябрьского инцидента с наездом на пешехода, имевшего место как раз в Сан-Франциско. Броско, что расширение местности эксплуатации беспилотных такси Waymo в Лос-Анджелесе дозволит макетам этой марки перемещаться в конкретной близости от инженерного центра Tesla, который управляет разработкой фирменной технологии автопилота.