За 1-ые 3-и месяца 2024 года акции Tesla свалились на 29 %, что стало худшим квартальным результатом с конца 2022 года и третьим наисильнейшим падением с момента выхода компании на биржу в 2010 году. Также это самый немаленький провал в индексе S&P 500. Похоже, что Уолл-стрит теряет веру в электромобильный дело Илона Личина (Elon Musk). Вскоре Tesla представит денежный доклад, но инвесторы настроены пессимистично, невзирая на понижение цен и другие стимулы для покупателей.
В первом квартале 2024 года аналитики предсказывали реализации Tesla на уровне 457 000 автомашин, что на 8 % превысило бы итог аналогичного периода прошедшего года в 422 875 машин. В дальнейшем отчёте специалисты ждут еще худших характеристик, обосновывая личное мировоззрение 4-мя основными беспристрастными причинами:
- жёсткая конкурентность с китайскими производителями автомобилей;
- пиратские нападения на Красноватом море и протесты активистов в Европе;
- устаревающий модельный ряд, подозрительный фуррор Cybertruck;
- борьба Илона Личина за контроль над компанией и невыполненные обещания.
Не тайна, что многие новые модели китайских электромобилей стоят дешевле, чем конкурирующие Tesla Model Y и Model 3. К концу 2023 года BYD сместила Tesla с позиции ведущего мирового производителя электромобилей. В первом квартале этого года компания продолжила широкомасштабное пришествие, выпустив Qin Плюс EV ценой $15 200, за которым последовал маленький электронный хэтчбек BYD Seagull со стартовой ценой ниже $10 000. Xiaomi вступила в игру со своим первым вполне электронным автомобилем SU7, который стоит $30 408, что приблизительно на $4000 меньше, чем Tesla Model 3 в базисной комплектации.
По данным Китайской ассоциации легковых автомашин, в январе Tesla продала 71 447 автомашин китайского производства, в том числе 39 881 в Китае, что стало понижением по сопоставлению с декабрём. В феврале реализации автомашин Tesla китайского производства снизились до 60 365 штук. В ответ Tesla понизила цены, но это не посодействовало воскресить спрос. На фоне падения продаж Tesla уменьшила пр-во на своём заводе в Шанхае, сократив рабочую неделю с 6 с половиной дней до 5.
Специалисты рассматривают трудности Tesla в Китае как предшественник тяжёлого квартала, если не всего года. Аналитики Deutsche Банк на этой неделе снизили мотивированную стоимость акций Tesla, сославшись на больше слабенькие, чем ожидалось, реализации в Китае и свежий план компании по сокращению производства в регионе. Ожидается, что в своём отчёте Tesla скажет о поставках 414 000 автомашин за 1-ый район 2024 года, а рост продаж автомашин Tesla за 2024 год составит не больше 5–7 процентов.
Tesla, как и многие другие производители автомобилей, в январе остановила пр-во в Европе из-за нехватки компонент после пиратских нападений в Красноватом море. Атаки хуситов продолжают нарушать работу 1-го из самых оживлённых глобальных логистических коридоров.
В марте в Германии активировались экологи. Протестуя против планов Tesla по расширению местности завода по производству автомашин и аккумов в Бранденбурге, протестующие подожгли электронную инфраструктуру около завода Tesla. Но пожар не распространился на завод, он навечно лишил предприятие нужных для бесперебойной работы сборочного потока электронных мощностей, что привело к временной приостановке производства. Маск охарактеризовал эти протесты как «исключительно глуповатые».
В Северной Европе спецы по обслуживанию Tesla и другие работники объявили стачку в поддержку шведского профсоюза IF Metall. С октября 2023 года профсоюзная группа оказывает давление на Tesla, требуя подписания коллективного контракта с работниками. IF Metall утверждает, что девять из 10 рабочих являются членами профсоюзов в Швеции, но Tesla отрешается шагать на переговоры, что оказывает негативное воздействие на стиль компании.
Cybertruck, поставки которого начались в декабре 2023 года всё ещё находится в самом собственной «карьеры», причём его мотивированная аудитория очень ограничена. Маск раньше неосмотрительно проговорил, что Tesla «вырыла для себя могилу» при помощи этого футуристического пикапа. Он также признал, что Cybertruck не окажет существенного значения на денежные характеристики Tesla в 2024 году и выразил надежду, что вклад пикапа в реализации компании станет значимым в 2025 году.
Tesla увеличивает пр-во собственной обновлённой Model 3. Потребители считают, что «зрительно наружные конфигурации неприметны» и именуют спорным дизайнерское решение Tesla отрешиться от подрулевых переключателей в пользу сенсорных частей управления. В разработке у Tesla находится абсолютно новенькая платформа больше доступного электромобиля, который поклонники марки именуют Model 2, но возникновения его в шоу-румах придётся ожидать ещё пару лет.
В разработке самостоятельных тс Tesla также не достигнула революционных конфигураций, которые обещал Маск, начиная с 2015 года. Из его слов, к 2018 году автомашины Tesla должны были добиться «полной независимости». На нынешний денек компания так и не сделала роботакси, самостоятельное тс либо технологию, которая могла бы перевоплотить её автомашины в автоматические тс «3-го уровня». Даже самый продвинутый разновидность автопилота Tesla просит, чтоб за рулём находился человек-водитель.
Маск рассчитывает на верность посетителей и акционеров Tesla, одномоментно шокируя и оскорбляя своими высказываниями самые различные социальные группы. На встрече с Дональдом Трампом он призывал к «красноватой волне» на грядущих выборах в США. Он высказывает чрезвычайно правую позицию в соцсети X, где у него 178,8 миллиона подписчиков. Он выступает против инициатив корпоративного обилия, является противником иммиграции и даже огульно обвинил приезжих из Гаити в каннибализме.
Драматичность ситуации в том, что политическая идеология Личина противоречит убеждениям людей, которые с большей вероятностью будут приобретать его продукцию, ведь согласно исследованию Pew Исследование и Gallup, проведённому в прошедшем году, сторонники электромобилей склонны придерживаться левых взглядов.
В феврале Маск проговорил, что будет добиваться переноса места регистрации Tesla в Техас из Делавэра после того, как трибунал в Делавэре аннулировал приобретенный им в 2019 году возмещающий пакет в размере $56 миллиардов. Маск также вступил в конфронтацию с советом директоров, добиваясь большего контроля за компанией. «Мне трудно трансформировать Tesla в фаворита в области искусственного ума и робототехники, не имея приблизительно 25 % контроля над голосованием», — проговорил он в январе. Один из инвесторов Tesla именовал это требование «равносильным шантажу».
В совокупы всё это и стало первопричиной утраты больше $230 миллиардов рыночной капитализации Tesla за 1-ый район 2024 года.