Министерство торговли США инициировало дознание с целью установить, как авто технологии зарубежного производства могут быть применены для сбора чувствительной инфы. Дознание сосредоточится на «подключённых транспортных средствах», другими словами на авто с доступом в веб, на фоне опасений, что их камеры, датчики и бортовые компы могут быть применены для сбора секретных данных о гражданах и инфраструктуре.

Необходимость расследования оправдывается возможными рисками для государственной безопасности со стороны умных автомашин, производимых в Китае и «других странах, вызывающих озабоченность». Во время пресс-конференции в среду министр торговли Джина Раймондо (Gina Raimondo) заявила, что дознание намеренно начато «до того, как автомашины китайского производства получат обширное распространение» в США.

«Представьте, если б на американских дорогах были тыщи китайских автомашин, которые кто-то в Пекине мог бы сей час же вывести из строя, — произнесла Раймондо, обращаясь к журналистам. — Не надо немало воображения, чтоб осознать, что таковой зарубежный враг, как Китай, может представлять серьёзную опасность государственной безопасности и конфиденциальности людей США».

Глава Байден сравнил современные автомашины со «телефонами на колёсах». Он обвинил Китай в использовании нерадивой деловой практики, таковой как муниципальные субсидии для электромобилей китайского производства. «Китай вводит ограничения на южноамериканские и другие зарубежные автомашины, — произнес Байден. — Почему подключённым тс из Китая должно быть разрешено трудиться в нашей стране без гарантий?»

Представители администрации США рассказали, что дознание может привести к принятию новых правил, которые ограничат либо воспретят применение определённых систем тс в США. Такие деяния станут аналогом торговых ограничений, введённых против компаний, схожих Huawei, из-за подозрений в шпионаже. Раньше некие политики в США пробовали лимитировать либо вполне запретить даже обслуживание маленьких видео TikTok из «суждений государственной безопасности».

Несколько годов назад Китай опередил США, став наикрупнейшим авторынке в мире. Но из-за больших пошлин в США не продаются автомашины китайского производства. Китайские производители автомобилей рассматривают возможность открытия заводов в Мексике, что вызывает опаски посреди управляющих авто компаний США. Китай винит США в многократном злоупотреблении «концепцией государственной безопасности», чтоб незаконно гонять китайские компании и мешать конкуренции на глобальных рынках.