Автомобиль Tesla Model 3 подвергся рестайлингу еще осенью прошедшего года, но тогда многих изумило, что доработки задели сначала наружности и салона, но не технической внутренности. в данный момент же с выходом более «жаркой» модификации Performance на 1-ый план вышли усовершенствованные характристики.

Наружными приметами модификации Performance стали еще чуток больше враждебные бамперы с развитыми сплитером и смешивателем, и еще другой спойлер. И это не легко декорации: в совокупы таковой обвес понижает сопротивление воздуха на 5%, а подъемную силу — на 36%. В салоне основным различием версии Performance стали фронтальные кресла с увеличенной боковой поддержкой, расширенными электрорегулировками, обогревом и вентиляцией.

Топ-версия обрела новейшую систему двухмоторного электропривода. По заявлению компании, длительная мощность выросла на 22%, а пиковая — на 32%. Наибольший вращающий миг вырос на 16%, при всем этом энергопотребление снижено на 2%. В итоге совокупная отдача электромоторов сейчас добивается 517 л.с. и 741 Нм. Время разгона до 60 миль в час (97 км/ч) сократилось с 3,1 до 2,9 с, но это замеры с выбегом на старте (по правилам дрэг-рейсинга выбег составляет один фут, либо 305 мм). Наибольшая скорость — 262 км/ч, а дальность хода на 1-й зарядке — 476 км по южноамериканскому циклу EPA.

Кроме наращивания «мускул» Tesla Model 3 Performance обрела доработанное шасси. В подвеске использованы больше легкие и жесткие пружины, адаптационные рессоры имеют 3-и режима работы — Standard, Спорт и Track. У системы стабилизации сейчас больше свободные опции, что вместе с перенастроенным рассредотачиванием тяги (с акцентом на заднюю ось) обещает целеустремленную маневренность. Тормоза — с больше крепкими колодками, а 20-дюймовые колеса обуты в особые шины Pirelli P Zero 4, которые комбинация завышенную цепкость и сниженное сопротивление качению.

Предзаказы на освеженные автомобили Tesla Model 3 Performance уже открыты в США. Цены стартуют с 53 тыщ баксов без учета доставки до дилера и налоговых льгот.