Маленький паркетник Citroen C3 Aircross последнего поколения представлен практически годом ранее, но то был облегченный и удешевленный разновидность для рынков Индии и Латинской Америки. А европейцам положена больше продвинутая версия, и она подготовлена только на данный момент.
Европейский Citroen C3 Aircross унифицирован со своими собратьями из Индии и Бразилии: у их схожие кузов и общая конструкция шасси (платформа CMP). Но дизайн серьезно переделан: передняя часть европаркетника изготовлена в том же угловатом стиле, что у хэтчбека Citroen C3. С новым оперением Aircross стал чуток длиннее: 4,39 м против 4,32 м. Также изменены пластмассовые накладки на боковинах и бамперах, установлены дверные ручки под естественный хват, и еще переделан набросок фонарей. Также, европейский паркетник украшен освеженными логотипами с 2-мя шевронами в овале.
Внутренний дизайн пока не раскрыт, но уже понятно, что новый Citroen C3 Aircross может быть обустроен третьим близко сидений, но паркетник уходящего поколения строго 5-местный. Но ясно, что машина такового размера сумеет принять на галерке разве что деток. Есть у новенького и другой близкий родич — современный паркетник Опель Frontera. Для него 3-ий ряд не был заявлен, зато обозначен объем багажника: 460 л. под полкой и 1600 л. со сложенным задним близко.
С Фронтерой новый Aircross поделит и всю технику. Анонсированы две модификации — гибридная и на сто процентов электронная. Первой достанется бензиновая турботройка 1.2 с шестиступным преселективным «роботом» и 48-вольтовым электромотором (136 л.с.), а у электромобиля ожидаются мотор мощностью 156 л.с. и батарея емкостью 54 кВт·ч. Механизм в любом случае только фронтальный.
Больше инфы появится поближе к рыночному дебюту нового паркетника Citroen C3 Aircross, который произойдет к началу лета.