Цикл планового обновления всего семейства Фольксваген Golf подходит к концу. Последней подверглась модернизации самая мощная R-версия. Настоящая премьера еще впереди и пока выложены только фото машин в пестром камуфляже, зато Фольксваген уже обнародовал главные технические свойства. Но ничего революционного в их нет.

На серийные хэтчбеки и универсалы Фольксваген Golf R будут ставить ту же версию турбомотора 2.0 TSI, которая 2-ва года вспять появилась на юбилейном хэтчбеке Golf R 20 Years Издание. Мотор выдает 333 л.с. и 420 Нм, тогда как дореформенный «обыкновенный» Golf R имел 320 л.с. и 420 Нм. В коробки конфигураций нет: «эрка» оснащается семиступным «роботом» DSG и полным приводом с персональными бортовыми муфтами подключения задних колес. Шестиступная «механика» и прежде предлагалась только для рынка США, но сейчас ее финально убрали из палитры.

У освеженного хэтчбека разгон до «сотки» занимает те же 4,6 с, что у юбилейной спецверсии. Универсалу на это требуется 4,8 с. Наибольшая скорость обычно ограничена на отметке 250 км/ч, но при заказе пакета Performance отсечка двигается до 270 км/ч. Данный пакет также включает ездовые режимы Special (заточен по Нюрбургринг) и Drift, но так было и сначала. А что принесла обновление, так это овощной режим Eco, который есть уже в базисной комплектации и врубается по дефлоту на удовлетворенность экологам. Адаптационные рессоры DCC у «эрки» есть в базе.

Словом, Фольксваген Golf R подтвердил звание самой сильной и резвой серийной модификации в семействе. Реализации таких машин начнутся через несколько месяцев, в Германии за хэтчбек будут просить от 53800 евро, а за универсал — от 55100 евро.