Невзирая на скорую премьеру доступного кроссовера Rivian R2, которая намечена на 7 марта, сама компания Rivian далека от оптимизма. Объявлено о сокращении персонала на 10% в связи с ухудшившимися прогнозами по производству в 2024 году. Это уже привело к падению акций компании на 17%, а всего за 4-й район прошедшего года Rivian понес убытки в размере 1,52 миллиардов баксов. В текущем году южноамериканская компания хочет выпустить 57 тыщ электромобилей, но аналитики предвещали больше 81 тыщи. Такие неутешительные характеристики связаны с поздним пуском производства уже упомянутого кроссовера Rivian R2, который сдвинули аж на 2026 год. Для сопоставления: как раз нынче китайский холдинг Гели отчитался о выпуске 10 тыщ новейших седанов Zeekr 007 всего за 56 дней!
У другого южноамериканского стартапа, компании Lucid Motors, еще больше плачевная статистика. В прошедшем году выпущено только 8428 экземпляров автомобиля Lucid Воздух, при этом покупателям передан только 6001 электромобиль. В самой компании настолько умеренные характеристики связывают с замедлением роста электромобильного рынка и высочайшими кредитными ставками. Эту неутешительную статистику уже ответил глава компании Tesla Илон Маск: по его словам, единственное, что держит Lucid на плаву — его арабские инвесторы. Суверенному фонду Саудовской Аравии принадлежат 60% акций компании Lucid.
А компанию Tesla, в свою очередь, заподозрили в преднамеренном распространении вредных обновлений программного обеспечения для собственных электромобилей. — арбитр удовлетворил соответственный иск от пострадавших пользователей Теслы: по их воззрению, неотключаемые фирменные обновления системно уменьшают емкость тягового аккума на 20%, чтоб принудить обладателя купить новейшую дорогостоящую тяговую батарею (либо машину).
Концерн Генеральный Motors также испытывает трудности с созданием и продажами электромобилей. Прошлой осенью в США вскрылись трудности у электромобилей на разрекламированной платформе Ultium, и они не решены до сего времени. сейчас не наилучшее положение электромобильных дел признал денежный начальник GM Пол Якобсон. Он также проговорил, что для недопущения схожих критичных ошибок выход на рынок новых «электричек» будет смещен. Из слов Якобсона, чтоб обеспечить рентабельность электромобилей на одном только рынке США должно раз в год продаваться около 300 тыщ машин на платформе Ultium.
У японской компании Тоета другая поруха — с дизелями. Регулирующие органы Стране восходящего солнца окончили дознание о нарушениях норм выбросов тойотовскими дизельными движками моделей 1GD, 2GD и F33A (их устанавливали на модели Land Cruiser 300, Land Cruiser Prado, Hilux, Hiace, Dyna, Innova, Fortuner и их разновидности). Тоета уже останавливала выпуск этих моторов для устранения вскрывшихся заморочек. На данный момент японское министерство транспорта грозит компании штрафными санкциями, прямо до отзыва сертификата на данные движки.
Автомобильный завод Москвич обнародовал свои денежные характеристики за прошедший 2023 год. Нежданно выяснилось, что русский производитель автомобилей терпит большие убытки: 8,6 млрд руб., что в 3,6 раза больше характеристик 2022 года. А общий долг Москвича за прошедший год возрос в 2,5 раза — до 42,6 миллиардов руб.! Валовая прибыль составила чуток больше 1,6 миллиардов руб.. Основная причина таких характеристик — низкий объем продаж имеющихся моделей.
Также нынче мы поведали о модернизированном лифтбеке Zeekr 001, купе AGTZ Twin Tail и автомашинах новейшей марки Solaris.