Анонсирован освеженный электронный автомобиль Ауди e-tron GT, при этом на фирменных снимках он изображен безо всякого камуфляжа, а только в пестрой оклейке. Уже ясно, что электромобиль обретет модифицированные бампер, радиаторную решетку, задний диффузор и колеса. Инфы о технических обновках пока нет, но она стопроцентов будут изготовлены в том же ключе, что у соплатформенной модели Porsche Taycan, пускай и с поправкой на больше удобный нрав модели Ауди. Сроки дебюта освеженного автомобиля еще не объявлены.
А европейский Citroen C3 Aircross последнего поколения будет представлен уже 18 апреля. Новый паркетник окажется наиблежайшим родственником не так давно показанной модели Опель Frontera. А по кузову оба автомашины будут унифицированы с моделью Citroen C3 Aircross для рынков Индии и Южной Америки. Хотя, европейский одноименный авто будет иметь иное наружное оформление (в стиле хэтчбека Citroen C3), доработанное шасси, свою моторную палитру и больше дорогую электронику.
Годом ранее было объявлено о новеньком курсе марки Ягуар, которая перевоплотится в электромобильный люксовый бренд. Была гарантирована и собственная электроплатформа JEA (Ягуар Electrified Architecture). Но в китайской прессе появились любознательные подробности о будущих электромобилях Ягуар. По подготовительной инфы, они будут построены на платформе компании Чери, чтоб уменьшить себестоимость и уменьшить сроки разработки. Официальных подтверждений этому нет, но глава Чери поведал о заинтригованности 2-ух европейских брендов в китайской электроплатформе, но и не именовал их впрямую. У компаний JLR и Чери в Китае есть совместное предприятие, которое работает с 2012 года.
Компания Генеральный Motors покидает популярный комплекс Возрождение-центр в Детройте (на фото). Он был построен еще в 1977 году, а в 1996-м стал штаб-квартирой для всего глобального концерна GM и даже стал его внегласным эмблемой. В данный момент Возрождение-центр стал через чур огромным для сократившейся команды GM: если в 2018 году штат штаб-квартиры включал 5932 человека, то 2023-м — только 2798 служащих. Конструкторские отделы уже переехали в технический центр в Уоррене (штат Мичиган), но теперь и офисные работники готовятся к переезду в пока строящееся строение коммерческого комплекса Хадсон Детройт.
Старт продаж электронных пикапов GMC Sierra EV отложен до лета, но во время дебюта модели 18 месяцев вспять он был назначен на начало 2024 года. При этом идет речь только о продажах приветственной топ-версии Издание 1, которая, хотя, стала дешевле обещанного: 99500 баксов заместо начальных 108700 баксов. Больше обыкновенные версии появятся на рынке еще позднее. Семейный электропикап Шевроле Silverado EV хоть и уложился в обещанный срок (пр-во началось во 2-ом квартале 2023 года), но только официально, оттого что в прошедшем году клиентам был передан только 461 экземпляр.
В РФ кроссовер Эксид RX предлагается с единственным турбомотором 2.0 TGDI, семиступным преселективным «роботом» и полным приводом. В родном Китае палитра обширнее, а вскоре ее пополнит подзаряжаемый гибрид Eeed RX PHEV: премьера произойдет на Пекинском автоцентре. Основным преимуществом гибрида должен стать эффектный резерв хода: 160 км на незапятанной электротяге и 1300 км в комбинированном режиме. Другими особенностями станут фирменная трехступенчатая коробка DHT компании Чери и тяговый аккум CATL.
У джипа Донгфенг Paladin (в Россию поставляется под маркой Oting) появилась юбилейная спецверсия, посвященная двадцатилетию начала производства модели Paladin (еще под маркой Ниссан) в Китае. Таковой Донгфенг Paladin 20th Anniversary имеет дополнительную внедорожную подготовку: усиленные пружины и рессоры конторы Tein, железную защиту снизу, шноркель и AT-шины. Стоимость в Китае — 247 тыщ юаней (34 тыщи баксов).
Также нынче мы поведали о кроссоверах Хавал H6 и Alfa Romeo Junior, семействе Honda Ye, автомобиле с откидным верхом Maserati GranCabrio Folgore и хэтчбеке Denza Z9 GT.