Данный авто не был показан на автоцентре в Пекине, ведь марка Омода сотворена компанией Чери намеренно для экспортных рынков. Заместо этого кроссовер Омода 7 дебютировал на отдельном мероприятии в штаб-квартире Чери, которое прошло в деньки выставки намеренно для журналистов из различных государств.

Подобно младшей модели Омода C5 новый кроссовер имеет интегрированную в фронтальный бампер радиаторную решетку, но другой формы и с другим рисунком. По размерам новенькая Омода приметно превосходит модели Чери Tiggo 7 Проф Максимум и Jaecoo J7, но разница с паркетником Jetour Dashing на той же платформе невелика: длина — 4621 мм, ширина — 1872 мм, высота — 1673 мм, а колесная база — 2700 мм.

В оформлении салона тоже узнается Dashing: у «семерки» доминирует большой экран медиасистемы диагональю 15,6 дюйма, а перед водителем размещен куда больше умеренный экран для устройств. Дизайн двухспицевого руля вдохновлен игровым геймпадом. На центральном тоннеле размещаются подстаканники, сдвоенная площадка беспроводной зарядки и блок аналоговых кнопок и переключателей. Уже в «базе» установлена аудиосистема с двенадцатью динамиками, 2-ва из которых интегрированы в водительский подголовник.

Пока Омода 7 дебютировала исключительно в виде подзаряжаемого гибрида с общим припасом хода 1200 км, но на электротяге он может проехать только 95 км. Хотя, техника тут та же, что у других моделей Чери: бензиновая турбочетверка 1.5 (156 л.с., 220 Нм), тяговый электромотор (170 л.с., 315 Нм) и трехступенчатая механизированная коробка DHT. На Tiggo 7 такая связка развивает совокупные 326 л.с. и 510 Нм, а вся тяга передается лишь на переднюю ось.

Уже доказано, что новый кроссовер Омода 7 выйдет на международные рынки в последующем году. Прибудет он и в Россию, где стопроцентов будет иметь индекс С7. При этом настоящая премьера должна состояться уже до конца этого года.