Две легенды авто Америки — джип Jeep Wrangler и могучий двигатель Hemi V8 — повстречались относительно не так давно, всего 4-е года вспять. Сумасшедший Jeep Wrangler Rubicon 392 был представлен в 2020 году, а его числовой индекс показывает на приличный объем восьмицилиндрового мотора в кубических дюймах, что в больше обычной нам метрической системе составляет 6,4 литра. Но ужесточающиеся эконормы вот-вот окончят карьеру мотора Hemi V8. Его уже лишилось большая часть моделей южноамериканского крыла концерна Stellantis, и сейчас подошла очередь Рэнглера, у которого появилась спецверсия с говорящим заглавием Final Издание.

Напомним, что у модели Jeep Wrangler Rubicon 392 воздушный мотор Hemi V8 6.4 развивает 477 л.с. и 637 Нм. Он работает в паре с восьмиступенчатым «автоматом» и обеспечивает грозному вездеходу с неразрезными мостами суперкаровскую динамику. Разгон до 60 миль в час (около 97 км/ч) занимает 4,5 с, а четверть мили таковой Wrangler пролетает за 13 секунд. При этом моторы V8 ставят лишь на длиннобазные 4-х дверные варианты.

Наружные атрибуты прощальной версии — наклейки с надписью Final Издание на горбатом капоте, боковых воздуховодах и «калитке» багажника. Аналогичный медальон декорирует собой селектор коробки. Также, салон выделяется отделкой темной кожей наппа с золотистой прошивкой и логотипами Final Издание. Ряд доработок взят из каталога подразделения Mopar: подъемник подвески на 13 мм (клиренс увеличен до 295 мм), дополнительная защита радиатора и днища, еще интегрированная в фронтальный бампер лебедка с тяговым усилием 3,6 т. Примечательны и «бронзовые» 17-дюймовые колеса с бедлоками и «зубастыми» шинами BF Goodrich наружным поперечником 35 дюймов.

В Америке Jeep Wrangler Rubicon 392 Final Издание стоит от 99995 баксов, тогда как за «обыкновенный» Wrangler с мотором V8 требуют от 92 тыщ. Тираж прощальной спецверсии — 3700 экземпляров: в него заходит 3300 штук для США, 300 для Канады и только 100 для всего остального мира.