Главнокомандующий НАТО: пилотам ВСУ на F-16 мешают русская «школа» и недостаток кадров

Основными неуввязками обучения пилотов Вооруженных сил Украины (ВСУ) полетам на истребителях F-16 являются русская «школа», кадровый недостаток, но также неведение британского языка. Их озвучил главнокомандующий НАТО в Европе Кристофер Каволи на слушаниях в Парламенте, передает украинская версия «Голоса Америки» (Voice of America).

«В особенности трудно перейти от старенькых самолетов русской эры, по которым летали украинцы, которые они обслуживали и поддерживали, трудно перейти от этого к современному самолету 4-ого поколения, такового как F-16», — отметил Каволи.

Из его слов, познание и усовершенствование британского языка нужно для управления F-16: авиатор должен но бы разобрать управления и аннотации к эксплуатации истребителя, но также осознавать, что написано на кнопках в самолете.

Главнокомандующий сказал, что в процессе подготовки военнослужащих определяется их уровень подготовки. Тех пилотов, кто имеет достаточную базисную подготовку, сейчас допускают к F-16, иных посылают обучаться. Да и тут уже бывалые спецы сталкиваются с трудностями, так как истребитель совершенно не похож на традиционные самолеты украинских ВВС.

«Ограничивающим элементом количества, которое мы на данный момент готовим, является наличие украинских пилотов. Украинцы основательно просчитали, сколько пилотов они могут выслать, и при всем этом поддерживать достойный уровень боевой активности снутри Украины. И это то, что определяет действительный размер подготовки либо кол-во пилотов в рабочем конвейере», — подытожил Кристофер Каволи.

Раньше старший научный работник Царского объединенного института оборонных исследовательских работ Джастин Бронк проговорил, что истребители F-16 не посодействуют ВСУ спастись от русских планирующих авиабомб. Из его слов, самолеты ВС РФ способны запускать бомбы, находясь неблизко за линией фронта, что вынудит пилотов F-16 подлетать через чур рядом.