На обзоре канала "Клубный сервис" оказалась клиентская Lada Vesta NG в комплектации Life, оснащённая "музыкой", кондюком и обогревом фронтальных сидений. Ведущий канала Илья Свиридов показал, из чего и как изготовлена эта машина, которая была куплена 100 км вспять за 1,5 миллиона руб..

© ТАСС

Ведущий направил внимание на толщину металла, из которого сделан кузов, заявив, что на "Весте" он точно толще, чем на рядовом китайском автомашине. Подобная положение, обстановка с полом салона: оно не промялось при нажатии, как это было, к примеру, продемонстрировано с в разборе GAC GS8. Также Илья Свиридов отметил достаточную толщину порогов и наличие поперечных усилителей.

К качеству сварных швов и их обработке претензий нет. Из положительного: наличие виброизольных частей, от которых, беря во внимание цена автомашины, производитель мог бы и отрешиться. Решение по "шумке" по-вазовски обычное: войлочные маты. Это хорошо, действительно работает, но есть минус, злободневный для большинства регионов нашей страны: при намокании войлок начинает издавать противный аромат, активируя процессы коррозии.

В отличие от китайских иномарок в дверях Lada Vesta была найдена виброизоляция и полотнище, защищающее контакты электростеклоподъёмников от попадания воды.

При рассмотрении автомашины снизу были обнаружены следы коррозии на глушителе, одном из его центральных креплений, поворотных кулаках и приводах.

Из положительного по силовому аппарату: блок мотора как и раньше металлический. Минусом (не для всех, естественно же) является механическая коробка со своими реликвиями в виде рокота и шумов. В наиблежайшее время на рынок выйдет Lada Vesta с 1.8 Evo и вариатором.