Более одного года вспять компания Bentley анонсировала скорое отмена производства движков W12. Сначала расставание было намечено на апрель 2024-го, но выпуск продлили до лета. Такими моторами еще пока оснащают топ-версии моделей Continental, Flying Spur и Bentayga, и еще эксклюзивные малотиражные модели вроде купе и родстера Batur. Но современная финансовая повестка не оставила уникальному шестилитровому монстру шансов на выживание. Единый тираж таких моторов с 2003 года составит 105 тыщ экземпляров. И похоже, это точно конец, оттого что компания Bentley показала, чем поменяет мотор W12.
Для новых лучших моделей разработана силовая установка под заглавием Ультра Performance Hybrid на базе двигателя внутреннего сгорания V8. Подробной технической инфы пока нет, но, почти наверняка, идет речь об адаптации гибридной системы, которая уже пару лет употребляется на авто Porsche, а не так давно появилась и на кроссовере Lamborghini Urus SE. Все эти машины имеют восьмицилиндровый битурбомотор V8 4.0 и восьмиступенчатый «автомат» со интегрированным электромотором.
Заявлено, что гибридная система Bentley будет вручать больше 750 л.с. и больше 1000 Нм, тогда как двигатель W12 даже в самой форсированной версии у модели Batur развивает 740 л.с. и как раз 1000 Нм, а у обыденных серийных Bentley — максимум 659 л.с. и 900 Нм. Для сопоставления: гибридный Urus имеет 800 л.с. и 950 Нм. Преимущество будущие модификации Bentley сумеют проехать до 80 км в чисто электронном режиме, по этому паспортный расход бензина окажется на уровне 2,2 л/100 км.
1-ая серийная модель Bentley с силовой установкой Ультра Performance Hybrid будет представлена летом, как раз после прекращения выпуска моторов W12. Также в производственной программке останутся автомашины с гибридной системой на базе мотора V6 (на данный момент такую имеют автомобиль Flying Spur Hybrid и кроссовер Bentayga Hybrid) и чисто бензиновые машины с V8.
